Vela: Regras - UOL Esporte - Olimpíadas Pequim 2008

AS CLASSES DA VELA

FINN

Masculina, um tripulante. Barco de 4,5 m por 1,5 m e 107 kg, com vela de 10,2 m2.

470

Duplas masculinas e femininas. Barcos de 4,7 m por 1,7 m, 120 kg e três velas.

49er

Duplas mistas. Barco de 4,9m por 2,9m, 70 kg e duas velas.

YNGLING

Trios femininos. Barco de 6,37 m por 1,70 m.

TORNADO

Duplas mistas. Barco de 6,1 m por 3 m e 155 kg.

RS:X

Individual masculino e feminino. Pranchas de 2,86 m por 93 cm e uma vela.

STAR

Duplas masculinas. Barco de 6,92 m por 1,73 m e 671 kg e vela com 27,6 m2.

LASER

Indivudual masculino e feminino (Radial, com vela menor). Barcos de 4,23 m por 1,37 m e 59 kg.

Os barcos são divididos em classes, segundo o formato, as especificações técnicas e o número de tripulantes. As classes que participam das Olimpíadas são: Finn, 470, 49er, Yngling, Tornado, RS:X (prancha a vela), Star e Laser. A Yngling é disputada só por mulheres; a 470, por duplas masculinas e femininas; a RS:X e a Laser (que no feminino é Laser Radial), por homens e mulheres.
Todas as classes terão 11 regatas, a não ser a 49er, que terá 16. Os competidores poderão descartar um resultado antes da Regata da Medalha - novidade em Pequim -, que é mais curta, disputada entre os dez melhores barcos, vale o dobro de pontos e não pode ser descartada. Quanto melhor a colocação, menos pontos o competidor acumula. O que tiver menos pontos ao fim das regatas leva a medalha de ouro.
Uma regata tem quatro fases: largada, contravento (etapa na qual os barcos rumam em direção à bóia de marcação), popa (parte do percurso em que os barcos buscam o local de chegada da regata) e chegada.
Três regras básicas tratam do direito de passagem de um barco em relação a outro durante a competição. Quando os barcos estão em amuras opostas, recebendo o vento por lados diferentes, o barco que está com amuras a bombordo (esquerda) deve dar passagem para o barco a boreste (direita). Quando os barcos estão em mesmas amuras e em compromisso (lado a lado), o barco de barlavento (lado de onde vem o vento) deve dar passagem ao barco de sotavento (lado para onde o vento vai). E quando os barcos estão nas mesmas amuras e não estão em compromisso, o safo de popa deve dar passagem ao safo de proa.
Em Pequim, vale a regra do 720, ou seja, os barcos que infringirem as regras de passagem podem voluntariamente dar duas voltas em seu próprio eixo e continuar na regata. Nas classes Tornado e 49er, uma volta basta.
É comum competidores protestarem após a regata. A comissão de árbitros julga os protestos e determina desclassificações de barcos que cometeram irregularidades durante a regata.